Hyzon Motors为ZeroAvia提供高密度燃料电池堆
该机组具有业界最高的功率密度,这对航空应用非常重要。
零排放航空公司ZeroAvia正寻求Hyzon Motors Inc.(纳斯达克股票代码HYZN)提供其高密度且重量轻的燃料电池堆。
Hyzon已收到一份订单,以提供其下一代高性能H2系统。
Hyzon是全球领先的重型车辆氢燃料电池堆系统供应商。雷竞技网站ZeroAvia已经订购了这些设备,以评估它们是否能用于自己的零排放飞机开发项目。该项目特别关注航空旅行的氢电解决方案。
在ZeroAvia选择Hyzon的原因是该公司的Gen3系统实现了体积功率密度大于6.0 kW / l,重量功率密度大于5.5 kW / kg。这些水平由德国莱茵TUV领先的技术认证提供商确认,远远高于行业平均水平。它们在航空中也至关重要,可以在保持体重的同时为飞行性能提供必要的动力。
ZeroAvia已经在测试用于航空应用的各种类型的氢燃料堆。雷竞技网站
ZeroAvia首席执行官兼创始人Val Miftakhov解释说,H2的比能量含量是航空燃料的三倍。此外,它比目前最好的电池还要高100倍。因此,氢是唯一大规模的零排放飞机燃料选择权,他说。
Miftakhov表示:“我们一直有兴趣为我们的动力系统探索新技术,我们期待看到Hyzon燃料电池组在苛刻的航空应用中的表现。”
Hyzon的专利技术组合可以在双极板和膜电极组件(MEA)中实现极高的功率密度,这是燃料电池中发生电化学反应以发电的区域。Hyzon的技术使MEA催化剂的使用最大化。
Hyzon Motors的氢燃料电池电池雷竞技网站组技术主要用于公共汽车、长途汽车、重型卡车和其他道路商用车辆一样,这些系统也可以适用于航空航天工业的应用。
Hyzon公司首席执行官克雷格•奈特表示:“燃料电池并不关心它为什么提供动力。“无论是在18轮、起重机、火车还是飞机上,燃料电池的工作方式都非常相似。航空业显然需要可行的零排放解决方案,而通过燃料电池的氢推进提供了一些独特的特性,以解决这一全球空气排放的重要因素。”
关于这条新闻,重要的一点是它预示了两个新的现实:
1.与碳时代相比,电化学时代将出现更多的跨模式技术共享。你不会在农用拖拉机上找到克尔维特(Corvette)发动机。
2.技术突破知识产权将在各种模式中更容易移植,因此它们将更有利可图,产生比我们习惯的更快的技术发展。