Hyster开始测试使用氢燃料电池为集装箱装卸器供雷竞技网站电

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2022年10月18日 0 通过艾丽西亚摩尔

该公司正在试验零排放技术,以帮助其运营脱碳。

Hyster公司已经宣布,他们正在洛杉矶港口的Fenix Marine Services试验一种由氢燃料电池驱动的集装箱装卸器。雷竞技网站

他们的目标是在真实的操作条件和零碳排放下测试这项技术。雷竞技网站氢燃料新闻新闻稿提交

行业标准Hyster H1050-1150XD-CH顶级集装箱装卸车设计将由两个Nuvera 45千瓦氢燃料电池提供动力。雷竞技网站Nuvera是一个全资拥有的歇斯底里-耶鲁集团的子公司,母公司海斯特.这种以h2为动力的集装箱装卸机的开发部分得到了加利福尼亚州空气资源委员会2018年颁发的加利福尼亚州气候投资赠款的支持。

雷竞技网站氢燃料电池-集装箱装卸工的图片

卡车和技术的结合是为了确保零排放的好处,可以期待从一个纯电动汽车只有具备足够的容量,才能确保运营商能够在没有大量充电间歇的情况下保持车辆行驶。这一设计是为了避免长时间的中途停车充电。

氢燃料电雷竞技网站池提供8到10小时的连续运行。

在这个范围内,车辆可以运行整个班次,将只需要约15分钟的加油H2.与此同时,汽车产生的唯一排放物是水蒸气和热量。

燃料电池和锂离子电池一起工作,可以直接为车辆供电,也可以为电池充电。卡车是还配有一项专利液压能量回收系统。该技术是专门为电池电动集装箱装卸机设计的,通过降低负载和制动来回收和储存能量。

Fenix Marine Services首席执行官Steve Trombley在一份关于正在测试的氢燃料电池的声明中表示:“我们很高兴参与这项试点,并实施另一个旨在帮助实现2030年清洁空气行动计划目标的可持续解决方案。”雷竞技网站“探索使用氢作为零排放燃料来源对整个交通行业都很重要,也是对我们的母公司CMA CGM集团其他替代能源研发项目的完美补充,CMA CGM集团正在带头保护地球,到2050年实现净零碳排放。”

文章总结

- Hyster公司已经宣布,他们正在洛杉矶港口的Fenix Marine Services试验一种氢燃料电池驱动的集装箱装卸器。雷竞技网站氢气新闻文章摘要
-行业标准Hyster H1050-1150XD-CH顶级集装箱装卸车设计将由两块Nuvera 45千瓦氢燃料电池提供动力。雷竞技网站
-以h2为动力的集装箱装卸机的开发得到了加利福尼亚州空气资源委员会2018年颁发的加利福尼亚州气候投资赠款的部分支持。
-卡车和技术的结合是为了确保纯电动汽车的零排放效益,只需要足够的容量,就能确保运营商在不需要大量停车加油的情况下保持车辆行驶。
据说燃料电池卡车可以跑一整班
只需要大约15分钟就可以给H2加满油
-卡车产生的排放物是水蒸气和热量
-卡车配备了专利的Hyster能量回收系统