雷竞技网站氢燃料在涡轮推动天然气压缩机测试成功
德国项目是由两个主要欧洲tso泰坦130 SoLoNOx太阳能发电机。
领导的一个项目在德国两家欧洲天然气传输系统运营商(tso)已经完成了一项成功的测试混合高达25%的氢燃料泰坦130 SoLoNOx太阳能涡轮燃气轮机功能作为主要天然气压缩机进入这个国家。雷竞技网站
这个成功的测试演示了在欧洲传播领域的一个重要成就。
随着欧洲的目的是除去碳素和多样化能源部门,它需要新的选择机械压缩气体在不同的使用天然气管道阶段从提取到分配给最终用户。
项目跑了六个星期,由GRTgaz德国,总局,太阳能发电机。GRTgaz德国已经运作一个气体传输系统跨越在德国南部1200公里。总局在欧洲领先的TSO。太阳能发电机是Caterpillar-owned燃气轮机制造商位于加州。
的合作的目标是测试一个泰坦130 SoLoNOx燃气轮机使用氢燃料混合。雷竞技网站燃气轮机驱动气体压缩机Waidhaus,巴伐利亚MEGAL压缩机站,由总局共同拥有和GRTgaz德国。
成功的测试提供了一种新的方式来雷竞技网站减少氢燃料管道的碳足迹。
在氢燃料测试服务使用的压缩机MEGAL天然气管道系统。雷竞技网站这个系统提供了一个跨境,双向Waidhaus点之间德国和捷克共和国。
“准备项目两年前开始当一个移动混合植物40英尺大小的ISO集装箱和一个临时的氢供应为测试设置,”声明中公布的2月公司参与合作。“整个配置是验收测试由一个独立的专家按照规章制度适用于公共能源供应和批准的操作。对于这些测试,关键是不妥协压缩机站的安全性和可用性”。
准备快速上升的气体电网基础设施对氢燃料的需求。雷竞技网站
这个项目的成功,其中一个原因就是被认为是一样重要,是天然气压缩机的原动力是一个核心组件是必要的驱动压缩机在第一时间。
尽管电动马达和往复式发动机偶尔可以用作压缩机原动力,燃气轮机是一系列原因特别是更常见。主要是,他们通常经营成本大大低于他们的选择。此外,他们提供可靠性和排放量相当低。另一方面,燃气轮机通常是由天然气管道系统退出。
对未来的步骤
气体电网,包括在TSO和配电系统运营商(DSO)的水平,需要采取必要的措施符合脱碳和预计这将是一个氢燃料的需求快速增长,据雷竞技网站欧洲的天然气传输系统运营商的网络(ENTSOG)工业集团。
2022年,ENTSOG指出,混合比例高达2%的氢气体积成天然气已经可以实现的。说,混合H2量高达20%可能是必要的中期,根据条件在区域和国家层面上,除了要求,客户需求和网格拓扑。
“从长远来看,大多数行业将改造专用氢系统。然而,这也许不可能为特定工业过程如化学品的生产,这在很大程度上依赖于甲烷分子,”ENTSOG说。“因此,甲烷网络使用天然气、甲烷和/或合成气取决于该地区,也将在未来发挥作用。”
加入谈话,见下图:
鉴于H2的痛苦的倾向在乙的存在只是一个静态的火花点燃,及其无形,无焰燃烧,纯氢气网络如何处理泄漏,和随之发生的火灾吗?
好吧