新型氢动力轻型商用车准备试驾
一家总部位于伦敦和加拿大的汽车和绿色能源开发商联合宣布了这一阶段。
总部位于伦敦和加拿大的第一氢公司(First Hydrogen)宣布，其氢动力轻型商用车(lvs)已经进入试驾阶段。
这是零排放轻型商用车的首次测试
由公司开发。
第一氢公司的lcv现在处于最后的开发阶段。本周，他们宣布了氢动力汽车已经在埃塞克斯Rainham ITM/MOTIVE基地完成了700巴压力下的H2加注，该基地靠近组装lcv的AVL Basildon设施。
700巴的加油是性能的一个重要标志，因为这个压力可以在几分钟内为汽车所需的400到600公里的路程提供足够的能量。一旦车辆投入使用，驾驶员将能够在仪表盘显示器上查看车辆的功率流和能量存储。
两辆氢动力的演示车来自第一个氢定于11月底前交货。它们现在将在伯明翰附近的堀原MIRA试验场和测试跑道上进行测试。
氢动力LCVs已经获得了在英国道路上使用的认证。
第一氢公司的首批lcv已经在英国获得道路使用认证，并将成为与已注册于2023年1月开始在英国进行试验的主要车队运营商进行的一系列真实试验的一部分。
已经计划在英国试用的车队包括基础设施和公用事业供应商、主要的杂货店连锁店和医疗保健服务机构。这些试验将与聚合氢货运联盟(AHFC)一起进行。他们将使第一氢汽车有可能获得下一代2.0 LCVs的重要反馈，同时与未来的客户建立关系。这些试验还将使车队经理有可能在自己的运营中获得零排放H2车辆的工作经验。
2020年，全球LCV市场估值为4630亿美元。根据联合市场研究公司(Allied Market Research)的预测，到2030年，这一数字有望增长到7865亿美元，年复合增长率为5.3%。这凸显了First Hydrogen所专注的汽车类别的重要性。
新的氢动力汽车里程碑符合新的和即将到来的欧盟法规。
随着欧盟计划在2035年之前禁止销售新的汽油和柴油汽车和货车，该公司的车辆测试正朝着有希望的方向发展。欧盟也暂时承诺减排55%减少二氧化碳排放与2021年的水平相比，到2030年新面包车的数量将减少50%。它的目标是在五年后的2035年，最终实现新汽车和货车的二氧化碳排放减少100%。
“我们非常自豪能在我们的第一辆汽车的开发中达到这个阶段。首次加油对我们来说是一个令人难以置信的激动时刻，这意味着我们在扩大生产和推出首批氢燃料汽车的道路上迈出了重要一步。”“我们渴望进入最终测试，并在明年年初开始与运营商进行试验，这将帮助我们完善端到端氢燃料即服务解决方案，并评估氢燃料汽车作为交通行业实现零排放的一种方式的商业需求。”
在谈到氢动力LCVs的未来时，Gill补充说:“按照欧盟在未来12年大幅削减车辆二氧化碳排放的纲要，我们非常有信心，我们的零排放商用车计划绝对是在正确的轨道上。”
第一氢公司的新型燃料电池汽车节省成本的潜力巨大。一个企业主可以在一次加油中看到5倍多的航程。一辆油箱的续航里程为400 - 600公里，而纯电动货车在最高速度下的续航里程为115公里。氢燃料货车还可以为企业主节省数千美元的充电时间，这一切都是一种更环保的商业模式。我们对First hydrogen的FCEV技术的下一步进展感到兴奋，因为他们将继续推进他们的专利设计原则，这些原则已经在全球范围内通过广泛的测试得到了验证。
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